本文目录一览：
- 〖壹〗 、完美的一次“蜕变 ”!新款别克君威实车现身,标配9AT变速箱
- 〖贰〗 、车长近5米,全系标配9AT,新款别克君威实车更帅气!
- 〖叁〗、2025别克君威1.5t新款减配了吗
- 〖肆〗、别克君威每年都会出新款吗
- 〖伍〗 、起售价超过大众帕萨特!新款别克君威值不值得买?
- 〖陆〗 、新款别克君威和蒙迪欧怎么选?
完美的一次“蜕变”!新款别克君威实车现身,标配9AT变速箱
〖壹〗、编辑总结：近来国内B级车市场竞争尤为激烈，本田雅阁长期占据榜首位置 ，以别克君威为代表的美系车 ，市场竞争力也十分强劲。经过本次中期改款后，君威整体表现出的运动属性更加明显 。时尚大气的外观设计，以及豪华的内饰 ，更加适合年轻的消费者们 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
〖贰〗 、从实车照来看，新款别克君威相比老款车型最大的改变在于前脸 ，全新样式的点阵式中网 ，配合简化后贯穿LOGO的飞翼造型以及两侧灯组下方的LED日行灯，既起到了拉宽车头的视觉效果 ，又让其看起来更加的精致时尚。同时 ，新车还全系标配了LED远近光灯，配置方面也有所升级 。
〖叁〗 、月24日上午 ，别克官方正式宣布 ，新款君威车型上市，此次新车将推出两款配置 ，指导价区间为198-158万元 ，分别搭载5T和0T发动机 。
〖肆〗、以5T车型为例，蒙迪欧重56吨，比新君威的43吨多出130公斤。尽管发动机数据相近 ，蒙迪欧在百公里加速测试中快了约0.4秒 ，这似乎暗示在相近动力输出下，新君威的9AT可能在传动效率上稍逊于蒙迪欧的6AT 。然而 ，传动效率并非评价变速箱的唯一标准 。
车长近5米,全系标配9AT,新款别克君威实车更帅气!
车身侧面 ，新款别克君威的整体造型和老款差别不大，近5米的车长（实际4913mm）搭配上扬的高腰线起到十分不错的塑形效果 ，双五辐的造型看起来更加动感 ，符合当下年轻人的审美需求。车尾部分也进行了略微调整，小鸭尾的后备箱盖与君威的整体风格搭配协调 。
动力与油耗：该车全系标配0T+9AT动力组合 ，0T发动机最大功率237马力 ，峰值扭矩350N·m，零百加速2秒 ，高速再加速能力强 。同时 ，WLTC综合油耗99 - 13L/100km，配备Tripower可变缸技术，高速巡航转速低至1500转 ，油耗表现较好。
长超5米标配9AT ，不足19万舒适性不输宝马5系 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
这不在别克旗下有这样一款优秀的中型车 ，长超5米 ，双层隔音标配9AT，丐版全独悬重6吨 ，过弯从不飘 ，说的就是 别克君越。该车有着帅气的外观以及漂亮的内饰，让其在市场上有着不错的前景 。不可否认 ，这款别克君越在国内汽车市场上的地位是相当之高 。
2025别克君威1.5t新款减配了吗
025款别克君威5T新款确实进行了部分减配。减配的具体内容如下：轮胎品牌：从固特异减配为佳通 ，这可能会影响到轮胎的性能和驾驶体验。被动行人保护功能：该功能被取消，这在一定程度上可能会影响到车辆的安全性能 。主动进气格栅：也被减配 ，这可能会影响到车辆的空气动力学性能和燃油经济性 。
关于2025款别克君威5T车型是否减配的问题 ，近来（截至2023年）官方尚未发布详细的配置信息。以下是基于行业常规逻辑和现款车型的分析：改款常见情况中期改款车型通常会对配置进行调整，可能涉及部分功能优化或成本平衡 。
综上，君威费用降至10万级是市场环境倒逼 、厂家主动应对与产品策略优化的综合结果 ，反映了燃油车在行业转型期的灵活调整 。
别克君威每年都会出新款吗
〖壹〗 、别克君威的车型更新频率并非固定每年推出新款。
〖贰〗、关于2025款君威的具体上市时间 ，近来尚未公布 。但根据汽车行业的惯例，新款车型通常会在每年的某个特定时间段内上市 ，如春季或秋季 。因此 ，消费者可以关注上汽通用别克的官方信息，以获取最新的上市时间和产品信息。
〖叁〗 、026款别克君威（部分资料称全新君威）预计在2026年上半年上市 ，具体时间有6月或7月21日两种说法 ，不同资料对动力配置的描述存在差异 。
〖肆〗 、考虑到君威作为一款中型轿车，在市场上具有一定的知名度和市场份额 ，别克可能会根据市场趋势和消费者需求对其进行适当的改进和升级 。因此 ，虽然近来官方尚未公布2023款君威的换代时间，但根据市场趋势和更新周期推测 ，未来一段时间内（可能是2023年下半年或2024年上半年）有可能会迎来新一代君威的发布。
起售价超过大众帕萨特!新款别克君威值不值得买?
新款别克君威在外观、配置升级且终端优惠力度较大的情况下 ，对于追求外观运动与家用结合的消费者而言是值得购买的 。
上汽大众帕萨特和上汽通用别克君威各有优势，具体选取需结合个人需求：费用与性价比君威入门款指导价约198万起，主打高性价比 ，适合预算有限的用户；帕萨特同级别车型指导价约169万起 ，费用稍高但配置更偏向商务与舒适性 。
此外，值得一提的是 ，新君威的起售费用为188万元 ，已经超过了上汽大众帕萨特149万元的起售价。不过，即便如此 ，君威的销量情况也要优于帕萨特。最新数据显示 ，别克君威7月份的销量为13309辆，帕萨特的销量为12457辆 。而此次新上市的君威 ，能够在市场中取得怎样的表现 ，我们只需拭目以待 。
而别克君威在外观设计上比起帕萨特的成熟稳重来说要显得更加的运动风一点。同样是延续了最新家族的设计风格，飞翼式的前脸设计语言十分具有特色 。中网格栅采用熏黑的设计风格 ，竖向设计的格栅搭配飞翼式的镀铬件看上去非常细腻 。
别克君威和上海大众帕萨特全是较为热卖的中型车 ，但因为标价和优惠幅度不一样，这2款车的具体市场价实际上是有一定差别的。别克君威借鉴价为128万到298万，优惠幅度现在在5万到4万余元中间 ，大众帕萨特借鉴价为279万到229万 ，优惠幅度在两万块上下 。
新款别克君威和蒙迪欧怎么选?
〖壹〗 、若更注重时尚动感的外观设计 、强劲平顺的动力表现、宽敞舒适的乘坐空间以及丰富智能的科技配置，全新蒙迪欧是更优选取；若偏好精致运动的传统造型、对动力要求不高且预算有限 ，别克君威也值得考虑 。
〖贰〗 、蒙迪欧因品牌保值率较低 ，长期持有成本相对较高。综上所述，若优先考虑耐用性和稳定性 ，尤其是选购二手车时 ，别克君威是更稳妥的选取 。若消费者偏爱沉稳设计或对配置（如一键启动）有需求，蒙迪欧可作为备选 ，但需重点检查车况及异味问题 。
〖叁〗 、建议：若家庭成员较多或需频繁长途出行 ，优先选取蒙迪欧5T；若更看重驾驶舒适性、性价比或预算有限，君威5T是更务实的选取。最终决策前建议到店试驾 ，对比两车底盘反馈 、座椅舒适度及实际配置差异 。
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希望本篇文章《新款君威(新款君威费用)》能对你有所帮助！
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