本文目录一览：
- 〖壹〗 、09年的本田思铂睿变速箱怎么样
- 〖贰〗 、本田4at变速箱怎么样
- 〖叁〗、本田crv变速箱怎么样?
- 〖肆〗 、本田杰德5at变速箱怎么样,杰德5at变速箱哪产的
- 〖伍〗 、本田思铭XNV变速箱怎么样?
- 〖陆〗、本田变速器容易坏吗?
09年的本田思铂睿变速箱怎么样
〖壹〗、新旧款变速比差异09款与13款思铂睿的变速箱变速比不同：新款4挡齿轮比更侧重低 、中速区域 ，调校更运动化 ，动力响应更积极 。但09款车型的变速比设计更偏向均衡性，适合日常通勤 。
〖贰〗 、本田当初为了避开丰田的行星齿轮变速器专利 ，自家开发了平行轴变速器。这个变速器只有本田自家采用 。优点是传动效率高 ，缺点是随着档位增加，体积会增大很多 。本田的车型用这个变速器，比较多档位只有五档。而六档的只能用在讴歌的中大型车型上。
〖叁〗、双离合变速器的结构优势很清楚 ，开始它能够有效果供给更顺畅的低速行驶 ，这款变速器的可靠性也十分高，相对以前的5AT变速器合理性能提高了11% 。
〖肆〗 、0L车型匹配CVT ，4L发动机最大功率153kw ，最大扭矩247Nm，4L车型匹配8速动力换挡 。最新版本的思铂睿搭载了本田新研发的地球梦系列发动机。该发动机配备了i-VTEC和缸内直喷技术 。相信很多车主朋友对CVT已经很熟悉了 。8速powershift是本田自主研发的变速器。
〖伍〗 、本田思铂睿的5 at变速箱是本田自家研发生产的5速平行轴手自一体变速箱 ，他的优点是可靠性非常的高 ，很耐用，一般正常保养的话 ，跑30万公里不成问题 ，但是缺点也很明显，那就是40到60码加速顿挫感比较强 ，油耗比较高 ，体积也比较大 。
本田4at变速箱怎么样
〖壹〗、本田4AT变速箱在可靠性 、耐用性和易维护性方面表现良好，但相对于现代变速器技术，其驾驶体验和燃油经济性可能稍显不足 。可靠性高：本田4AT变速箱设计简单 ，结构紧凑 ，这使得它在长期使用中能够保持较高的可靠性。耐用性强：由于结构简单且经过精心设计，这款变速箱在耐用性方面也表现出色 ，能够承受较大的负荷和长时间的使用 。
〖贰〗 、平顺性对比：丰田4AT表现更优根据现有信息 ，丰田的4AT变速箱在驾驶平顺性方面优于同期本田的5AT变速箱 。这种差异可能源于丰田4AT的调校策略更注重换挡过程的柔和性，而本田5AT可能在换挡速度或动力衔接效率上有所侧重 ，导致平顺性稍逊。
〖叁〗、平顺性极佳 ，相对AT/DCT更不存在动力中空的问题，小油门的加速也是响应和平顺兼备 ，是一个非常文明的变速系统 。
本田crv变速箱怎么样?
本田CR-V的三大件和整车质量整体表现可靠 ，技术成熟且兼顾实用性与经济性，但部分细节存在优化空间 。三大件表现动力系统：5T涡轮增压发动机搭配CVT变速箱 ，最大功率193马力 ，城市驾驶动力充沛，超车轻松；混动版本油耗优势显著，实测百公里2L ，加满油续航超900公里 ，适合长途通勤。
本田CR-V 5AT变速箱的通病主要有以下方面：阀体堵塞与换挡延迟：变速箱油中的金属碎屑 、胶质等杂质容易堵塞油道，使液压压力不稳定。表现为升挡时需要1 - 2秒的延迟 ，急加速时转速飙升但车速却没有反应 ，出现打滑现象 。
本田CRV的变速箱在市场上享有较好的口碑，得到了消费者的广泛认可 。这得益于本田作为一家知名汽车品牌 ，其变速箱的技术和质量经过了严格的测试和验证。综上所述 ，本田CRV的变速箱虽然存在一些缺点，但总体上是一款皮实耐用的变速箱 。在正常使用和保养的情况下 ，其质量和使用寿命都是有保障的 。
其优势在于换挡平顺性较好 ，且能承受较大的扭矩输出，适合搭配自然吸气发动机使用。不过 ，由于挡位数量较少 ，高速巡航时发动机转速相对较高，燃油经济性表现一般 。此外，5AT变速箱的换挡逻辑偏向保守 ，更注重动力输出的连贯性 ，而非极致的换挡速度 。
本田CR-V搭载的CVT变速箱（无级变速器）在质量表现上总体稳定，但具体体验和耐用性需结合使用场景和维护情况综合评估。
本田CRV的变速箱在耐用性方面表现良好 ，相对可靠 ，不容易坏 。以下是具体分析：变速箱类型：CRV采用的是本田自家生产的五速平行轴自动变速箱 。主要特点：皮实耐用是这款变速箱的主要特点，也是它在北美市场能够保持强劲销量的原因之一。
本田杰德5at变速箱怎么样,杰德5at变速箱哪产的
〖壹〗 、综上所述 ，本田杰德5AT变速箱在性能上中规中矩 ，由爱信生产进口 。在购车时，消费者应根据自己的需求和预算做出明智的选取 。
〖贰〗、杰德5at是广州本田特有专属的一款变速箱。一般来说 ，at型变速箱伴随着挡位的增加 ，每一个档位中间的齿比差别就越小，平稳性就会越好 ，乘驾感受越舒服。
〖叁〗 、本田 杰德 5AT的变速器很经典 ，动力够用，5AT够平顺，省油耐用 ，保养也便宜 ，但还是有挫折 。估计过几年就很老了，现在6at是主流 。这款5at本田平行轴变速箱 ，有20年历史的经典产品 ，老款 雅阁 ，crv等。 ，这个变速箱是否只要是5速自动变速箱 。捷5at变速箱是爱信生产的进口变速箱 。
〖肆〗 、本田杰德变速箱根据车型年份不同 ，分别搭载CVT无级变速箱和5AT自动变速箱。具体配置如下：5AT自动变速箱车型 主要搭载于2013-2014款本田杰德部分配置车型，该5AT变速箱为本田自主研发 ，具备换挡平顺、可靠性较高的特点 ，配合8L自然吸气发动机使用 。
〖伍〗、杰德5at是本田独有专利的一款变速箱 。一般来说，at型变速箱随着档位的增多 ，每个挡位之间的齿比差距就越小 ，平顺性就会越好，驾乘体验越舒适。而5at变速箱采用多片离合器，手动换档靠波箱内的拨叉和套筒来实现 ，这也就是说的杰德5at变速箱换档逻辑和手动是一样的 ，所以该变速箱通病是低速顿挫 。
〖陆〗 、本田杰德的8L版本配备的是5AT平行轴变速箱 。这种变速箱是本田自主研发的一种自动变速箱技术，具有结构紧凑 、换挡平顺、可靠性高等特点。平行轴变速箱的设计使得各个挡位的齿轮排列在一条平行轴上 ，这种布局有助于减小变速箱的体积和重量 ，同时提高换挡效率 。
本田思铭XNV变速箱怎么样?
总体而言，本田思铭XNV的变速箱不仅是技术上的创新成果 ，更是驾驶乐趣的源泉 。从每一个细节中 ，我们都能感受到其独特的设计哲学和对品质的执着追求。
传动方面，本田思明XNV匹配的当然是电动车的单速变速箱。挺有意思的是换挡机构和概念VE-1一样 ，多了电子按键换挡 。同时还可以设置运动模式和B节能模式 。不过我个人真的不喜欢大面积的蓝色木纹装饰板。以往出现在本田“高级”或“混动 ”车型上的按键式换挡机构并没有落下 。
总的来说 ，本田思明XNV的变速箱在技术上表现出了前瞻性，提供了多种驾驶模式和便捷的电子换挡 。但外观设计上的个人喜好因素仍然存在 ，具体性能表现还需要通过实际测试来进一步评估。
思铭XNV是东风本田的一款纯电车型 ，它基于此前在上海车展亮相的X-NV概念车打造 。根据懂车帝的试驾评测，思铭X-NV在动力表现方面，标准模式下 ，加速踏板响应相对较慢 ，即便是在城市环路，想获得不错的动力感受也要“舍掉续航 ”深踩加速踏板 。
思铭X-NV是一款基于XR-V平台打造的纯电动SUV ，整体表现不错 ，具有较高的性价比。外观方面：思铭X-NV延续了XR-V的运动风格，设计时尚且动感 。采用封闭式中网和熏黑下进气口 ，前翼子板添加EV标识 ，彰显其电动车身份 。尾灯采用白色贯穿式设计，提升了车辆的辨识度。
思铭XNV是基于东风本田XR-V车型打造的新能源纯电车 ，使用纯电驱动系统 ，NEDC综合工况续航里程为**401km** 。它共有风驰版和电掣版两个版本车型，提供5种车身颜色以及两种座椅材质供消费者选取 。根据汽车之家的试驾体验 ，思铭XNV的加速表现不错 ，动力响应迅速，而且悬挂调校比较舒适。
本田变速器容易坏吗?
〖壹〗 、总结：本田变速器并非“容易坏”，但需根据变速箱类型调整驾驶习惯和保养策略。CVT变速箱需避免暴力驾驶 ，5AT变速箱需严格换油 ，两者共同点在于：规范使用和定期维护是保障可靠性的核心 。
〖贰〗 、实际上这种理解是不对的，只要钢带、钢链不出现问题 ，就不存在打滑的现象 ，而一旦钢链 、钢带打滑，那么CVT变速器必然损坏；如上图所示 、舍费勒的拉力钢链 ，钢链的核心在于链节 ，链接的强度与否决定了可承受的扭矩、及使用寿命 。
〖叁〗 、换挡机构损坏：车辆的换挡机构损坏同样会导致变速箱故障。换挡机构是连接驾驶员和变速箱的重要部件，其损坏会直接影响驾驶员对变速箱的控制 。对于十代雅阁混动出现的“变速系统故障 ，性能可能降低 ”的提示 ，可能的原因包括：变速器故障：如变速器油泵 、离合器等部件出现故障，导致变速器无法正常工作 。
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希望本篇文章《本田变速箱怎么样/本田变速箱可靠吗》能对你有所帮助！
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